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Unternehmen “Rheinübung“ 22. bis 23. Mai 1941
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22. Mai 1941 22. Mai 1941, Donnerstag, 00.00 Uhr: Eine   britische   Kampfgruppe   unter   dem   Kommando des       Chefs       des       Schlachtkreu zer geschwaders Vizeadmiral Lancelot    Ernest    Holland     lief    von Scapa   Flow   ins   Seegebiet   südlich   Island   aus.   Zu dieser   Kampfgruppe   gehörten   der   Schlachtkreuzer “Hood”    (Kapitän Ralph    Kerr ),    das    Schlachtschiff “Prince   of   Wales”   (Kapitän John   Catterall   Leach ) und      sechs      Zerstörer      (“Achates” , “Antelope” , “Anthony”, “Echo” , “Electra”   und “Icarus”). 22. Mai 1941, Donnerstag, 00.30 Uhr: Sechs    “Armstrong    Whitworth    Whitley”    und    sechs “Lockheed   Hudson”   Bomber flugzeuge,   mit   Bomben und     Torpedos     an     Bord,     starteten     von     Nord- Schottland   aus   in   Richtung   Bergen/Norwegen,   um die   deutschen   Kriegsschiffe,   die   im   Grimstadfjord und         in         der         Kalvanes-Bucht         ankerten, auszuschalten. 22.   Mai   1941,   Donnerstag,   01.30   Uhr   bis   03.   00 Uhr: Plötzlich     Flakfeuer     und     Suchscheinwerfer     am Himmel     über     den     Korsfjord     bei     Bergen.     Die Ankerplätze    des    deutschen    Kampfverbandes    bei Bergen   wurden   von   britischen   Flugzeugen   schwer bombardiert.   Da   das   Wetter   sehr   schlecht   und   die Sicht   gleich   Null   war   (Nebelfelder   und   tiefliegende Wolken),   konnten   die   Briten   die   Ergebnisse   ihres Angriffes     nicht     sichten     und     flogen     zu     ihrem Stützpunkt nach Nord-Schottland zurück. 22. Mai 1941, Donnerstag, 04.20 Uhr: Der   deutsche   Kampfverband   entließ   in   der   Höhe Trondheims   die   drei   Zerstörer   ”Z   10   Hans   Lody“   (mit      dem      Fregattenkapitän      Alfred      Schulze- Hinrichs   an   Bord),   ”Z   16   Friedrich   Eckoldt“    und
”Z     23“ .     Diese     fuhren     direkt     nach    Trondheim,     um     aufzutanken     und anschließend     wieder     in     die     Ostsee     zurückzukehren.     Der     deutsche Kampfverband   -   nunmehr   nur   noch   aus   dem   Schlachtschiff   ”Bismarck“    und dem   schweren   Kreuzer   “Prinz   Eugen”    bestehend   -   fuhr   weiter   Richtung Norden, mit der ”Bismarck“ an der Spitze. 22. Mai 1941, Donnerstag, 09.34 Uhr: Meldung vom Marinegruppenkommando (MGK) Nord an ”Bismarck“: ”B-Dienst   (Funkaufklärungsorganisation   der   Kriegsmarine   -   DHJ) :   Im   Flugfunk keine           Besonderheiten;           kein Operationsfunkverkehr;              keine Auswirkung     des     Auslaufens     der Flotte   oder   des   engl.   Befehls   zum Suchen   nach   den   Schlacht schiffen feststellbar.           Nur           verstärkte
"Bismarck" Stapellauf am 14. Februar 1939 in Hamburg, am 27. Mai 1941 westlich von Brest selbst versenkt.
"Bismarck" - Stapellauf am 14. Februar 1939 in Hamburg, am 27. Mai 1941 westlich von Brest selbst versenkt. "Bismarck" - Stapellauf am 14. Februar 1939 in Hamburg, am 27. Mai 1941 westlich von Brest selbst versenkt.
”Z 23“ Stapellauf am 15. Dezember 1939 in Bremen, 1951 verschrottet.
"Z 23" - Stapellauf am 15. Dezember 1939 in Bremen, 1951 verschrottet. "Z 23" - Stapellauf am 15. Dezember 1939 in Bremen, 1951 verschrottet.
Holland, Lancelot Ernest 1887 - 1941
Holland, Lancelot Ernest (* 13. September 1887 † 24. Mai 1941 in der Dänemarkstraße). Holland, Lancelot Ernest (* 13. September 1887 † 24. Mai 1941 in der Dänemarkstraße).
Leach, John Catterall 1894 - 1941
Leach, John Catterall (* 01 September 1894 † 10. Dezember 1941 vor der Küste von Malaya). Leach, John Catterall (* 01 September 1894 † 10. Dezember 1941 vor der Küste von Malaya).
Kerr, Ralph 1891 - 1941
Kerr, Ralph (* 16 August 1891 in Newnham on Severn/Gloucestershire † 24. Mai 1941 in der Dänemarkstraße). Kerr, Ralph (* 16 August 1891 in Newnham on Severn/Gloucestershire † 24. Mai 1941 in der Dänemarkstraße).
”Z 10 Hans Lody“ Stapellauf am 14. Mai 1936 in Kiel, 1949 verkauft und verschrottet.
"Z 10 Hans Lody" - Stapellauf am 14. Mai 1936 in Kiel, 1949 verkauft und verschrottet. "Z 10 Hans Lody" - Stapellauf am 14. Mai 1936 in Kiel, 1949 verkauft und verschrottet.
”Z 16 Friedrich Eckholdt“ - Stapellauf am 21. März 1937 in Hamburg, am 31. Dezember 1942 versenkt.
"Z 16 Friedrich Eckholdt" - Stapellauf am 21. März 1937 in Hamburg, am 31. Dezember 1942 versenkt. "Z 16 Friedrich Eckholdt" - Stapellauf am 21. März 1937 in Hamburg, am 31. Dezember 1942 versenkt.
”Prinz Eugen“ Stapellauf am 22. August 1938 in Kiel, am 22. Dezember 1946 nahe Kwajalein-Atoll versenkt.
"Prinz Eugen" - Stapellauf am 22. August 1938 in Kiel, am 22. Dezember 1946 nahe Kwajalein-Atoll versenkt. "Prinz Eugen" - Stapellauf am 22. August 1938 in Kiel, am 22. Dezember 1946 nahe Kwajalein-Atoll versenkt.
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