Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

K Kaiser Wilhelm der Große Schiffstyp: Passagierdampfschiff Schiffsklasse: - Bauwerft: AG Vulcan Stettin Kiellegung: 1896 Stapellauf: 04. Mai 1897 Indienstst.: 19. September 1897 198,00 m 20,00 m max. 8,30 m 4 x Vierfach-Expansions-Dampfmaschinen 28.000 PS 22,35 kn Kanonen = 4 x 10,5 cm 488 Mann Geriet am 30. Juni 1900 in den großen Brand der Lloyd-Piers in Hoboken New York, erlitt jedoch nur geringen Schaden; wurde nach Aus - bruch des Ersten Weltkrieges zum Hilfskreuzer umgerüstet und im Handelskrieg vor der west - afrikanischen Küste eingesetzt; wurde am 26. August 1914 vor der Küste von Río de Oro (Kolo - nie Spanische Sahara) vom britischen Kreuzer “HMS Highflyer“ unter Mißachtung der spani - schen Neutralität angegriffen; nachdem das deutsche Schiff seine Munition verschossen hatte, wurde es auf Befehl des Kapitäns im seichten Ufergewässer durch Sprengladungen selbst versenkt. Wurde 1952 geborgen und verschrottet.

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

K Kaiserin Augusta Schiffstyp: Panzerdeckkreuzer, Geschützter Kreuzer Schiffsklasse: - Bauwerft: Germaniawerft Kiel Kiellegung: 1890 Stapellauf: 15. Januar 1892 Indienstst.: 17. November 1892 123,00 m 15,50 m 7,40 m 3 x stehende 3-Zylinder-Dreifach-Expansions- Maschinen 12.500 PS 21,5 kn 4 x 15 cm Ringkanonen 8 x 10,5 cm Schnellfeuerkanonen 8 x 8,8 cm Schnellfeuerkanonen 4 x 3,7 cm Revolverkanonen Torpedorohre = 5 x 35 cm Durchmesser (über Wasser 4 x Seite, 1 x Bug) 430 Mann, davon 13 Offiziere Wurde vom 21. Juni 1893 bis 03. April 1895 außer Dienst gestellt, umgebaut und zum Kreu - zer II. Klasse umklassifiziert; wurde am 16. Juni 1902 wieder außer Dienst gestellt, von 1903 bis 1907 mehrmals umgebaut und als Reserve ver - wendet; wurde von 1914 bis 1918 als Artillerie - schulschiff verwendet. Wurde am 14. Dezember 1918 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und am 01. Oktober 1919 verkauf; wurde 1920 in Kiel abgewrackt.

Schiffe und Boote des Deutschen Reiches J - L

Seite 2

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

K Köln Schiffstyp: Leichter Kreuzer Schiffsklasse: Königsberg-Klasse Bauwerft: Reichsmarinewerft Wilhelmshaven Kiellegung: 07. August 1926 Stapellauf: 25. Mai 1928 Indienstst.: 15. Januar 1930 174,00 m 15,20 m max. 6,28 m 6 x Dampfkessel 4 x Satz Dampfturbinen 2 x MAN 10-Zylinder Dieselmotor 68.485 PS max. 32,5 kn SA = 9 x 15 cm-L/60 (1.080 Schuß) S Flak = ab 1933 4 x 8,8 cm-L/45 - ab 1936 6 x 8,8 cm-L/45 L Flak = ab 1934 8 x 3,7 cm (9.600 Schuß) Flak = ab 1934 8 x 2 cm (17.600 Schuß) Torpedorohre = 12 x 50 cm Durchmesser - ab 1934 12 x 53,3 cm Durchmesser Minen = 120 514 bis 850 Mann - Wurde am 30. März 1945 durch einen Luftan - griff der 8. US-amerikanischen Air Force (USAAF) auf die Hafenanlagen von Wilhelmsha - ven auf Grund gesetzt.

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

K Kiebitz (ehemals RAMB III) Schiffstyp: Kühlschiff “RAMB III“, ab 1940 Hilfskreuzer “RAMB III“, ab 1943 Minenschiff “Kiebitz“, ab 1952 Staats- yacht “Galeb“ Schiffsklasse: RAMB-Klasse Bauwerft: Ansaldo STS Genua Kiellegung: 1938 Stapellauf: 1938 Indienstst.: - 117,00 m 15,13 m max. 5,70 m 2 x Fiat Dieselmotoren 7.200 PS max. 18,5 kn MA = 2 x 12 cm-Geschütze Flak = 8 x 1,32 cm - Mann Der italienische Hilfskreuzer “RAMB III“ war am 09. September 1943 von der deutschen Kriegsmarine beschlagnahmt und im Februar 1944 als Minenschiff “Kiebitz“ in Dienst gestellt worden; wurde am 05. November 1944 durch einen amerika nischen Luftangriff bei Fiume (heute Rijeka/Kroa tien) versenkt. Verbleib der “Kiebitz“

Schiffe und Boote des Deutschen Reiches J - L

Seite 3

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

K Kota Penang Schiffstyp: Spähschiff Schiffsklasse: - Bauwerft: - Kiellegung: - Stapellauf: - Indienstst.: - - m - m - m - - PS - kn - - Mann - -

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

K Kondor Schiffstyp: Torpedoboot Schiffsklasse: Raubvogel-Klasse (Torpedoboot 1923) Bauwerft: Reichsmarinewerft Wilhelmshaven Kiellegung: 17. November 1925 Stapellauf: 22. September 1926 Indienstst.: 15. Juli 1927 87,70 m 8,43 m 3,65 m 3 x Marine-Dampfkessel 2 x Getriebe-Dampfkessel 23.000 PS 33,6 kn MA = 3 x 10,5 cm-L/45 (300 Schuß) Flak = 2 x 2 cm-L/65 - ab 1942 4 x 2-cm-L/65 (8.000 Schuß) Torpedorohre = 6 x 50 cm Durchmesser - ab 1931 6 x 53,3 cm Durchmesser Minen = 30 120 Mann - Wurde am 24. Mai 1944 durch eine Mine im Gebiet zwischen Cherbourg und Le Havre beschädigt; am 28. Juni 1944 in Le Havre still - gelegt; kenterte am 31. Juli 1944 in Le Havre durch einen Luftangriff auf das Dock und wurde dann selbst gesprengt; 1945 verschrottet.

Schiffe und Boote des Deutschen Reiches J - L

Seite 4

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

K Kronprinz Schiffstyp: Passagierdampfschiff für die Deutsche Ostafrika-Linie (DOAL) Schiffsklasse: - Bauwerft: Blohm & Voß Hamburg Kiellegung: - Stapellauf: 10. April 1900 Indienstst.: - - m - m - m - - PS - kn - - Mann - Wurde 1916 von Portugal beschlagnahmt und in “Quelimane“ umbenannt.

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

K Kriemhild (später “Savoia“) Schiffstyp: Frachtschiff-Dampfer Schiffsklasse: - Bauwerft: Swan Hunter in Newcastle Kiellegung: - Stapellauf: - Indienstst.: 1889 unter dem Namen “Kriemhild“ - m - m - m - - PS - kn - - Mann Der Frachtschiff-Dampfer “Kriemhild“ fuhr bis 1898 für die Deutsche Dampfschiffs-Rhederei zu Hamburg AG. Wurde 1898 in “Savoia“ umbe - nannt und fuhr für die HAPAG. Wurde im April 1917 in Colon vom U.S. Shipping Board beschlagnahmt und in “General G. F. Hodges“ umbenannt. Wurde 1923 verschrottet.

Schiffe und Boote des Deutschen Reiches J - L

Seite 5

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

L Lauenburg (WBS 3) Schiffstyp: Trawler, Wetterbeobach- tungsschiff “WBS 3 Lauen- burg“ Schiffsklasse: - Bauwerft: H. Bischoff & Co Geestemünde/Bremen Kiellegung: 01. Juli 1936 Stapellauf: 1938 Indienstst.: 1938, November 1940 als WBS 3 - m - m - m - - PS - kn - 19 bis 21 Mann und 8 Meteorologen - Das Wetterbeobachtungsschiff 3 “WBS 3 Lauen - burg“ wurde am 28. Juni 1941 durch den briti - schen Kreu zer “HMS Nigeria“ und drei britischen Zerstörern (“HMS Tartar“, “HMS Bedouin“ und “HMS Jupiter“) 300 Meilen nord - östlich von Jan Mayen (Marineplan quadrat AB 72) angegriffen und, nachdem die Besatzung von Bord gegangen war, gekapert. Nach der Erbeu - tung von geheimen Papieren, wodurch die Marinefunksprüche des Monats Juli 1941 entschlüs selt werden konnten, wurde die “WBS 3 Lauenburg“ versenkt.

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

K Kurfürst Friedrich Wil- helm Schiffstyp: Panzerschiff, ab 27. Februar 1899 Linienschiff Schiffsklasse: Brandenburg-Klasse Bauwerft: Kaiserliche Werft Wilhelmshaven Kiellegung: 1890 Stapellauf: 30. Juni 1891 Indienstst.: 29. April 1894 115.70 m 19,50 m 7,40 m 12 x Zylinder-Dampfkessel (Kohlefeuerung) 2 x 3-Zylinder-Dreifach-Expansions-Dampfma - schinen 9.886 PS 16,9 kn 6 x 28 cm Mantelringkanonen in 3 Zwillingstür - men (352 Schuß) 8 x 10,5 cm Schnellfeuerkanonen (600 Schuß) 8 x 8,8 cm Schnellfeuerkanonen (2.000 Schuß) 12 x 3,7 cm Revolverkanonen Torpedorohre = 6 x 45 cm Durchmesser (über Wasser 4 x Seite, 2 x Bug) 590 Mann Wurde am 12. September 1910 an das Osmani - sche Reich verkauft und lief dann unter dem Namen “Barbaros Hayreddin“. Verbleib der “Kurfürst Friedrich Wil - helm“

Schiffe und Boote des Deutschen Reiches J - L

Seite 6

L Leipzig Schiffstyp: Leichter Kreuzer Schiffsklasse: Leipzig-Klasse Bauwerft: Reichsmarinewerft Wilhelmshaven Kiellegung: 18. April 1928 Stapellauf: 18. Oktober 1929 Indienstst.: 08. Oktober 1931 177,10 m 16,20 m max. 5,69 m 6 x Marinekessel 2 x Satz Germania-Getriebeturbinen 4 x MAN 7-Zylinder Dieselmotoren 72.400 PS max. 32 kn SA = 9 x 15 cm-L/60 (1.500 Schuß) S Flak = 6 x 8,8 cm-L/76 (2.400 Schuß) L Flak = 8 x 3,7 cm-L/83 Flak = 14 x 2 cm-L/64 Torpedorohre = 12 x 53,3 cm Durchmesser Minen = 120 Bordflugzeuge = 1 x Arado Ar 196 524 bis 850 Mann - Wurde am 30. Juni 1945 durch die Briten von Apenrade/Dänemark nach Wilhelmshaven ver - legt und außer Dienst gestellt; wurde am 09. Juli 1946 ins Skagerrak geschleppt und dort am 20. Juli 1946 durch die Briten bei der Position 57° 53' N, 06° 13' O gesprengt und versenkt.

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

L Lech Schiffstyp: Blockadebrecher Schiffsklasse: - Bauwerft: - Kiellegung: - Stapellauf: - Indienstst.: - - m - m - m - - PS - kn - - Mann - Der Blockadebrecher “Lech“ wurde am 28. Mai 1941 auf dem Rückmarsch von Rio de Janeiro von seiner Besatzung selbst versenkt, als briti - sche Kriegssschiffe in Sicht kamen.

Schiffe und Boote des Deutschen Reiches J - L

Seite 7

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

L Lubeca Schiffstyp: Barkasse Schiffsklasse: - Bauwerft: - Kiellegung: - Stapellauf: - Indienstst.: - - m - m - m - - PS - kn - - Mann Die Barkasse “Lubeca“ war die Barkasse des Senats der Hansestadt Lübeck und diente vor allem zu Repräsentatíonszwecken; so fand sie zum Beispiel am 16. Juni 1900 bei der Eröffnung des “Elbe-Trave-Kanals“ Verwendung. -

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

L Lothringen (MTS) Schiffstyp: Marinetroßschiff (MTS) Schiffsklasse: - Bauwerft: - Kiellegung: - Stapellauf: - Indienstst.: - - m - m - m - - PS - kn - - Mann - Das Marinetroßschiff “MTS Lothringen“ wurde am 15. Juni 1941 von Flugzeugen des britischen Flugzeug trägers “Eagle“ und des britischen leichten Kreu zers “Dunedin“ gestellt und von einem Prisen ko mman do bei der Position 19° 49' Nord, 25° 31' W gekapert. Das Schiff wurde als Prise zu den Bermudas verbracht, dabei fielen die Ladung und, wichtiger noch, die Geheimbe - fehle in die Hand des Fein des.

Schiffe und Boote des Deutschen Reiches J - L

Seite 8

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

L Lützow (siehe auch Deutschland) Schiffstyp: Panzerschiff - ab 1939 Schwerer Kreuzer Schiffsklasse: Deutschland-Klasse Bauwerft: Deutsche Werke Kiel Kiellegung: 05. Februar 1929 Stapellauf: 19. Mai 1931 Indienstst.: 01. April 1933 186,00 m 20,69 m max. 7,25 m 8 x 9-Zylinder MAN Dieselmotoren 52.000 PS max. 28 kn SA = 2 x Türme mit je 3 x 28 cm-L/52- Schnellfeuerka nonen (720 Schuß) MA = 8 x 15 cm-L/55- Schnellfeuerkanonen (1.200 Schuß) S Flak = 6 x 8,8 cm-L/75 (3.000 Schuß) - ab 1940 6 x 10,5 cm-L/65 L Flak = 8 x 3,7 cm-L/83 (16.000 Schuß) Flak = 10 x 2 cm (20.000 Schuß) Torpedorohre = 8 x 53,3 cm Durchmesser Bordflugzeuge = 2 x Arado Ar 196 1.001 bis 1.150 Mann Wurde am 15. November 1939 von “Deutsch - land“ in “Lützow“ umbenannt und ab dem Winter 1939 zum Schweren Kreuzer umgebaut. Verbleib der “Lützow“

Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Antriebsleistung: Geschwindigkeit: Bewaffnung: Besatzung: Bemerkungen: Verbleib:

L Luchs Schiffstyp: Kanonenboot Schiffsklasse: Iltis-Klasse Bauwerft: Kaiserliche Werrft Danzig Kiellegung: 1898 Stapellauf: 18. Oktober 1899 Indienstst.: 15. Mai 1900 67,00 m 10,20 m 3,20 m - 1.300 PS 14 kn Schnellfeuergeschütze = 2 x 10,5 cm Maschinenkanonen = 2 x 3,7 cm 130 Mann - Wurde am 28. September 1914 von der Besat - zung in der Kiautschou-Bucht bei der Position 36° 3' N, 120° 16' O selbst versenkt.

Schiffe und Boote des Deutschen Reiches J - L

Seite 9